Киевская городская государственная администрация (КГГА) объяснила, почему новый тариф на проезд в коммунальном транспорте столицы не может оставаться на уровне 8 гривен. По словам представителей КГГА, в новый тариф заложены расходы на энергоресурсы, топливо и смазочные материалы, ремонт подвижного состава и конкурентную оплату труда. Они аргументировали запланированное повышение цены анализом фактических расходов предприятий.
Об этом сообщает Про Херсон
«Тариф в размере 30 гривен рассчитан по фактическим расходам предприятий в 2025 году. Анализ этих расходов свидетельствует о значительном росте отдельных показателей: расходы на оплату труда и начисления за электроэнергию в столичном метро увеличились на 61,7% и 66,9% соответственно; расходы КП «Киевпастранс» на топливо и смазочные материалы возросли на 74,8%, а на ремонт и техническое обслуживание инфраструктуры и подвижного состава – на 63,3%», – отметили в администрации.
КГГА также указала, что объемы перевозок в коммунальных транспортных предприятиях уменьшились на 42% по сравнению с показателями, взятыми во время последнего пересмотра тарифов в 2018 году.
Экономически обоснованные тарифы на 2026 год
В администрации рассчитали экономически обоснованный тариф на 2026 год: для проезда в метро он составляет 64,60 грн, а для проезда в автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере – 44,14 грн. «Учитывая социальную чувствительность вопроса повышения тарифов, предложенный тариф в 30 гривен является лишь приближением к экономически обоснованному, поскольку он ниже полного расчетного уровня», – подчеркнули в КГГА.
В случае сохранения тарифа на уровне восьми гривен город будет вынужден существенно увеличить дотации для транспортных предприятий из бюджета. «Это может негативно повлиять на финансирование восстановления энергетической инфраструктуры и подготовки столицы к следующему отопительному сезону. Для транспортной отрасли это будет означать сокращение объемов ремонтных работ, ухудшение технического состояния подвижного состава и увеличение интервалов движения транспорта», – отметили в администрации.
Скидки для постоянных пассажиров
С 15 июля стоимость проезда в коммунальном транспорте Киева вырастет до 30 гривен за разовую поездку. Для тех, кто регулярно пользуется городским транспортом, будут введены скидки в зависимости от количества приобретенных поездок на транспортную карту. При покупке месячных проездных, стоимость одной поездки составит примерно 23,3–23,6 гривны. Студенты смогут платить лишь 50% стоимости месячного проездного, а ученики во время учебного года будут пользоваться транспортом бесплатно, летом – со скидкой 75%.
Кроме того, планируется введение пересадочного билета за 60 грн, который позволит безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут, что является опытом европейских городов.
Мэр Киева Виталий Кличко в начале апреля поручил департаментам КГГА подготовить расчеты по пересмотру тарифов на проезд в общественном транспорте. «Стоимость проезда в Киеве остается самой низкой в Украине и не пересматривалась с 2018 года. Подорожание топлива, электроэнергии и расходных материалов требует приближения стоимости проезда к экономически обоснованному уровню», – отмечал мэр. По его словам, расходы на 2026 год для городского транспорта достигнут 12 миллиардов гривен.