Росія зазнала втрат у розмірі близько 1,7 мільярда доларів від експорту нафти через так звані «кінетичні санкції», які значно обмежили можливості технічного вивозу нафти з окремих портів. Зокрема, йдеться про нездатність Росії експортувати частину нафти з двох балтійських портів та Новоросійська, повідомив уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк.
Про це розповідає Про Херсон
Власюк зазначив: «Приблизно стільки ж вони отримали плюс завдяки зростанню цін на нафту та продажу нафти, яка вже знаходилася в морі, переважно Індії. Варто наголосити, що ми не спостерігаємо жодного впливу від послаблення американських санкцій на ціну. Ці показники між собою не корелюють».
Доходи російської федерації від нафти залишаються нижчими, ніж до запровадження санкцій. За оцінками української сторони, в лютому доходи Росії від нафти досягли рекордно низького рівня – близько 9 мільярдів доларів, проте в березні вони частково зросли.
«Я бачив цифру 14 мільярдів доларів. На мій погляд, вона завищена. Думаю, що реальні доходи були ближчими до 12 мільярдів, що гірше для нас, ніж у лютому, але краще, ніж у жовтні до початку запровадження санкцій, коли доходи становили 15–17 мільярдів доларів», – підкреслив Власюк.
Чиновник також вказав, що після ударів по інфраструктурі російський експорт через окремі порти майже зупинився: «З 4 квітня жодного танкера не зайшло і не вийшло з портів».
Ситуація в порту Усть-Луга також викликає занепокоєння, оскільки з початку квітня майже не відбувалося відвантажень. У той же час порт Приморськ частково відновив свою діяльність, «там у середньому два танкери на день почали заходити і виходити».
Власюк розповів, що Росія почала супровід танкерів тіньового флоту військовими кораблями: «Росіяни всерйоз сприйняли плани союзників, зокрема Великої Британії, щодо фізичного зупинення або затримання таких танкерів. Тому вони почали супроводжувати їх своїми військовими кораблями. І це певною мірою є ескалацією з їхнього боку».
Україна вважає, що країни-партнери мають активніше використовувати можливості міжнародного права для боротьби з тіньовим флотом. Зокрема, йдеться про зупинки танкерів та перевірки документів, прапорів, страховок. Власюк повідомив, що такі затримання вже відбулися в Європі через серйозні технічні порушення. Зокрема, затримано два судна – Sea Owl і Caffa, які були затримані у Швеції.
Франція 9 квітня підвищила штрафи за порушення санкційного законодавства в сфері морських перевезень, що може сприяти посиленню тиску на тіньовий флот Росії.